如果说，地铁的到来将彻底颠覆沈阳人现今的生活方式，的确有些夸张。但是，在纵横交错的地下路 网建成之后，都市人的生活一定会或多或少地为之改变。不然，就不会有那么多参观者踊跃前来、提前体

验地铁生活了。由地铁引发的都市生活的新变化，是多种多样的，也是若隐若现的。并且，在每一种变化

的背后，都会为相关产业的诞生与发展腾挪出新的空间。细心观察，或许商机无限。

　　工业重镇变宜居都市

　　在地铁建设伊始，沈阳便提出了“绿色地铁”建设目标。在保质保量完成地铁施工的同时，把环境保

护摆在了重要位置，通过地铁建设，使沈阳成为一座更加宜居的工业城市。而一座宜居城市，不仅会令市

民感到欣慰，而且会使城市综合竞争力得到整体提升，从而使各行各业从中受益。

　　地铁建设，将为沈阳市的绿化、美化添一抹新绿。在沈阳地铁一号线现场施工开始后不久，沈阳市地

铁指挥部便发布公告，以有奖竞赛的形式，诚邀社会各界为沈阳地铁一号线沿线地表的“美容方案”出谋

划策。地铁指挥部在公告中表示，沈阳地铁一号线沿线园林绿化景观规划设计，将面向全国征集设计方案

。首批推出地铁一号线沿途的10个重要站点附近地块，总面积超过6000平方米，欲在这些地块上建成一系

列各具特色的风情景观区。

　　据沈阳市地铁指挥部有关负责人介绍，建设景观绿地，不是为了在地铁站建成后简单的地表恢复，而

是要借地铁建设的契机进行高水平的美化，不仅要比原来更漂亮，而且在功能上也要更好。继首批十大地

块之后，今后地铁指挥部还将陆续推出更多地铁沿线需要建设的绿地地块，并且在景观建设中充分考虑市

民的意见和建议。

　　地铁建设，将使沈阳的山水更加清澈、秀美。8月16日，沈阳地铁一号线全线30公里开始全面启动降

水工程。降水工程，不仅会给地铁施工带来一个“干爽”的环境，而且每天将有320万吨洁净的地下水被

抽送到包括南运河在内的沈阳城市水系中，使城市水体得到一次彻底净化。

　　据了解，到2008年地铁一号线降水工程全部结束时，地铁一号线全线将打井4333眼，抽取地下水总量

约达24亿吨。这些地下水将通过新建的地下管网工程，被输送到南运河、北运河、新开河、卫工明渠等城

市河流，以及南湖公园、北陵公园内的大小湖泊，使沈阳市区的河流、湖泊水得到全面置换。届时，沈阳

的地表水以及水生态环境将得到极大改善。

　　曾有细心人考察过，沈阳地铁建设一共需要解决环保方面的六大难题。其中包括给沈阳故宫、沈阳站

、交通银行、沈阳市第二百货商店等文物和标志性建筑让路；消除可能来自地铁风亭的噪音污染；消除在

施工和运行过程中产生的震动；避让水源地，保护城市水源不受污染；减少城市地下水外流；消减地铁变

电站产生的电磁干扰等。

　　为此，沈阳地铁环评专家组已经针对这些可能产生的影响提出了一系列完善的减免环境影响的办法，

力争做到让市民在享受更加畅通的出行方式的同时，感受到生活环境越变越好。

　　文化生活的全新载体

　　在车厢中看报、上网、玩游戏，在通道中欣赏各种表演艺术……地铁，已经成为文化的一个重要载体

，并在潜移默化地改变着人们的生活方式。现今，许多都市人不仅出行依赖地铁，而且在感情上眷恋地铁

，因为那里有一种浓浓的特殊气息，被称为“地铁文化”。因此，提前抢占地铁“阵地”的种种行为，便

成为建设中的沈阳地铁的一道独特风景线。

　　前不久，沈阳市地铁建设指挥部与沈阳一家媒体联合创办了沈阳地铁专刊，并约定在沈阳地铁一号线

建成通车后出版《沈阳地铁报》，目标读者直指地铁乘客群体。据悉，由双方联合建立的沈阳地铁文化传

媒有限公司也即将成立，该公司将在报纸、杂志、图书、广告、旅游、物流等多个领域进军地铁文化市场

，开发报刊、图书音像及广告等相关文化产品，挖掘地铁文化宝藏。

　　对于《沈阳地铁报》的抢先之举，沈阳市地铁建设指挥部总指挥佟晶石表示，2009年沈阳地铁一号线

开通时，第一批乘客就可以在地铁上看到《沈阳地铁报》，将使沈阳的地铁文化氛围更浓。目前，在建的

沈阳地铁是东北首个地铁项目，国内一流的人才和技术聚焦于此，建成后将成为一流的公共交通系统，并

且需要与之相配的地铁文化及时产生。不久之后，沈阳将成为继北京、上海、广州、深圳、南京、天津之

后，中国内地第7个拥有地铁的城市。与前六个城市不同的是，沈阳是第一个与地铁建设同步创办报纸专

刊、与地铁开通同时创办地铁报纸的城市。

　　据了解，依托地铁形成的文化市场十分广阔，地铁文化催生的消费产品亦种类繁多。在日本东京，一

种针对地铁乘客的地铁漫画就十分流行。由于城市大、地铁线路长，很多东京人每天要有近两个小时的时

间在地铁中度过。商家就针对这一特点，开发出了许多地铁消费产品。如大众化读物、报纸、杂志、小食

品、小型电子游戏产品，等等。这些产品的共同特点是具有消闲性、娱乐性，可以陪伴地铁乘客度过漫长

的乘车时间。这些产品一经推出便大受欢迎，尤其受到地铁的主要乘客———中青年职业群体的喜爱。

　　除了众多的消费产品以外，各种形式的表演艺术，也是地铁文化的重要特征之一。在国内外许多城市

的地铁车站，以地铁通道为舞台、以地铁乘客为观众的“地铁音乐家”几乎随处可见。演奏、演唱、舞蹈

、行为艺术等等，在地铁舞台上演的文艺节目五花八门。据了解，国外许多城市已经开始用颁发《地铁表

演许可证》的形式，对地铁车站的演出群体进行规范管理。在加拿大的多伦多、美国的纽约、法国的巴黎

，每年都要举办一次地铁音乐家竞赛活动，来自各国的地铁表演者为取得《地铁表演许可证》同台竞技，

没有拿到许可证的人将不得在地铁站内进行表演。

　　可以想见，在不久的将来，沈阳地铁乘客在进出车站时也将有悦耳的琴声、甜美的歌声相伴。地铁文

化正以其独特的魅力，为人们心目中的未来生活增添着色彩。

　　“地铁半径”的经济含义

　　随着社会的不断进步，交通工具对于经济发展的影响越来越显著。有人曾作出过形象的比喻：“自行

车半径”代表了“乡镇经济”，“汽车半径”代表了“城市经济”，而“地铁半径”，则代表了“都市经

济”。

　　交通条件的改善，将给沈阳的都市经济带来发展活力。据介绍，沈阳地铁一号线、二号线建成通车后

，将有利于降低核心区人口密度，促进副城和近郊发展，加快沈阳城市总体规划的实施。

　　近年来，沈阳形成了浑南新区、铁西新区等新的城市发展空间，并且将要大规模实施西部工业走廊和

北部地区的开发建设。从空间距离上看，这些新的城市发展空间与城市核心区的距离一般在20公里左右。

随着城市经济版图的不断外扩，新老城区之间将会产生大量交通需求。这种情况下，常规交通已难以胜任

，只有发展长距离、大容量的地铁交通，才是最佳选择。因此，建设以地铁为核心的新老城区间的交通运

输体系，将进一步加快城市格局的转变。

　　打开沈阳地图，不难发现沈阳地铁二号线与沈阳“金廊工程”在空间上几乎完全吻合，都是一条由南

至北贯穿城市的中心线。这种吻合不应看作是巧合，而应理解为沈阳在城市规划上的超前思路与缜密思考

。地铁线路将使“金廊”地区的交通条件得到极大提升，为后者的快速发展奠定了交通基础。

　　据介绍，在沈阳地铁二号线加紧进行开工前的准备工作、并有望于年内开工建设之际，沈阳“金廊工

程”也取得了重大进展。前不久，沈阳市“金廊”开发建设办公室副主任李会宽向媒体透露：目前整个“

金廊”区域内开发建设项目达65个，总占地面积232万平方米，预计总投资527亿元。经过短短三年时间的

建设，“金廊”已初具雏形，沿线落地项目中的商业设施已具相当规模，部分项目已开业或进入装修阶段

。目前，“金廊”已竣工项目达18个。按照工程进度计划，到今年年底，“金廊”区域内竣工项目总数将

达到31个。其中包括摩根凯利、五里河城、南湖五金工具市场、汇宝国际大厦、财富中心、光达大厦、希

尔斯联邦、欧美亚汽车城等一批备受关注的大项目。

　　地铁在缩短空间距离的同时，也延长了城市生活的时间，有望使沈阳的“夜晚经济”蓬勃发展起来。

目前，沈阳的公共交通工具还以公共汽车为主，并且多数线路在晚上８点以后就停止运营了。许多商场也

与此同步，早早闭店休息。在此情况下，大多数市民习惯于看电视、打麻将，“夜生活”单调乏味。然而

，地铁建成以后，由于其结束服务时间至少为晚上１０点，甚至可以更晚，这就使得大众化的夜间出行成

为可能。沈阳的“夜晚经济”也将被激活，届时可能会出现夜间美食、购物、娱乐等众多夜间休闲项目，

使都市夜生活变得更加丰富多彩、健康文明。

沈阳日报